齒輪油工作時,由于齒輪工作面不斷變換,溫度升高不劇烈,所以它的工作溫度一般為10℃~80℃;其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動時,齒之間嚙合部分的單位壓力高達(196~245)×10kPa,而雙曲線齒輪單位壓力可達(294~392)×10kPa。此外,齒輪油在速度變化大、回轉次數多的條件下工作,因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出,產生半液體摩擦。
車輛齒輪在混合潤滑狀態下工作,由式(1)可知,當低速高扭矩時,彈性流體動力潤滑油膜很薄,齒面接觸區中有相當多的邊界潤滑成分;汽車在重載荷下啟動,爬坡或遇到沖擊載荷時,就屬于這種類型;車輛齒輪油應具有適度的化學活性,對金屬的腐蝕性要小;齒輪裝置中的滑動軸承,同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的,銅是活潑金屬,容易與積壓劑反應而被腐蝕;
其實在選擇齒輪油的時候,我們只需要掌握兩個參數,一個是質量等級,一個是粘度等級。和機油一樣,齒輪油也分為礦物油、半合成油和全合成油。由于齒輪油更換頻繁,消耗少于機油,建議更換時直接使用全合成油。品牌方面,各種生產機油的品牌,如美孚、殼牌等也有齒輪油產品。具體要根據車輛功能和個人需求來確定。這個api級別會被商家標注在包裝上,你可以關注一下。
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